Top 10 most expensive bike in the world 2022
Top 10 most expensive bike in the world 2022 | 2022 সালের বিশ্বের শীর্ষ 10টি সবচেয়ে ব্যয়বহুল বাইক৷
10. ডুকাটি টেস্টা স্ট্রেটা এনসিআর ম্যাচিয়া নেরা কনসেপ্ট - $225,000
মোটরসাইকেল তাদের প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা, ডিজাইন, কাঠামো এবং দৃষ্টিভঙ্গির জন্য মূল্য নির্ধারণ করা হয়। আরেকটি উপায় হল তাদের শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক তৈরি করা, তাদের সীমিত সংস্করণ তৈরি করা।Ducati Macchia Nera বিশুদ্ধ গতির ক্ষেত্রে এই তালিকার অন্যান্য বড় বাইকের সাথে প্রতিযোগিতা নাও করতে পারে-যদিও Macchia Nera বা ব্লক স্পট হাস্যকরভাবে পরামর্শ দেয় যে আপনি এটি চালানোর সময় পিছনে একটি পোড়া ফুটপাথ তৈরি করতে পারেন-কিন্তু টাইটানিয়াম এবং কার্বন ফাইবার উপাদান এটিকে চিত্তাকর্ষকভাবে উপস্থাপন করতে পারে। 297 পাউন্ডে লাইটওয়েট, স্বপ্নদর্শী ডিজাইনার অ্যালডো দ্রুডির শৈল্পিক অবদান, এবং তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকজনকে উপলব্ধ করা হয়েছে যে বেশিরভাগ অনুরাগীরা নিশ্চিত করেছেন যে মডেলটি এটিকে নিশ্চিত করতে দামটি ন্যায়সঙ্গত।
9. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16 - $232,500
NCR $72,500 Desmosedici D16RR দিয়ে শুরু হয় এবং এটিকে হালকা এবং আরও শক্তিশালী করার জন্য এটি পুনরায় কাজ করে। ফলাফল: $232,500 রোড মিসাইল NCR Millona 16।
কোথায় টাকা যেতে পারে? M16-এর সর্বত্র কার্বন ফাইবার, লোড বহনকারী অংশ যেমন ফ্রেম, সুইংআর্ম এবং চাকা সহ চেক করুন। ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ফেয়ারিং, টেইল এবং ফেন্ডারও কার্বন। যান্ত্রিক অংশগুলি হয় টাইটানিয়াম, বোল্টের নীচে, বা অ্যাভিওনিক-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম।একটি স্টক 989cc V-4 Ducati মোটর পিছনের চাকায় প্রায় 175 হর্সপাওয়ার পাঠায়, কিন্তু NCR টারমাকে 200-প্লাস এইচপি পাঠাতে M16 টিউন করেছে। বর্তমান প্রজন্মের MotoGP সাসপেনশন সেই শক্তি কমাতে সাহায্য করে এবং M16 এছাড়াও ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, ডেটা রেকর্ডিং এবং ব্যবহারকারী-নির্বাচনযোগ্য মানচিত্র সহ রেস-স্টাইল ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে।
গ্যাস ছাড়া, M16 এর ওজন 319 পাউন্ড (145 কেজি) বলে দাবি করা হয়, একটি চার-সিলিন্ডার মোটোজিপি বাইকের ন্যূনতম 330 পাউন্ড রেগুলেশনের চেয়ে হালকা।
8. Ecosse FE Ti XX টাইটানিয়াম সিরিজ - $300,000
2007 সালে, অনেকেই ভেবেছিলেন যে একটি বড় বাইকের জন্য $300,000 মূল্যের ট্যাগটি পাগলামি ছিল, তা বিবেচ্য বিষয়ের প্রতিটি বিশদে সবচেয়ে বেশি খেলানো হোক না কেন। সময় কিভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, এবং দশ বছরে $300,000 সহজেই তার এক নম্বর স্থানটি হারিয়েছে, পরিবর্তে বিশ্বের শীর্ষ দশটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল বড় বাইকের অষ্টম স্থানের জন্য ভাল হয়েছে৷
FE Ti XX একটি 2,409cc বিলেট অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা পিছনের চাকায় 228PS শক্তি প্রেরণ করে। ওজন কম রাখতে বাইকে প্রচুর পরিমাণে কার্বন ফাইবার ব্যবহার করা হয়েছে। স্যাডলটি পশ ইতালীয় চামড়ার ভার্চুওসো বেরলুটি দ্বারা হস্তশিল্প করা হয়েছে। এর গ্রেড-9 টাইটানিয়াম নিষ্কাশন পাইপগুলিতে একটি সিরামিক মিডিয়া শট-পিনড ফিনিশ রয়েছে।
নিঃসন্দেহে যারা FE Ti XX-এ তাদের হাত পেতে পরিচালনা করেছে তারা একটি শক্তভাবে একচেটিয়া লটের অন্তর্ভুক্ত, কারণ তাদের মধ্যে মাত্র 13টি ইউনিট তৈরি হয়েছিল।
7. ডজ টমাহক V10 সুপারবাইক – $550,000
আপনি যদি মনে করেন Dodge Tomahawk V10 সুপারবাইকটিকে সন্দেহজনকভাবে একটি 4-চাকার ডজের মতো দেখায় যা উভয় পাশে চাপা পড়ে, আপনি একা থাকবেন না। এই Tomahawk V10 সুপারবাইকটি প্রকৃতপক্ষে একটি অদ্ভুত জন্তু, এবং শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে এটি একটি V10 ফোর-স্ট্রোক ডজ ভাইপার ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা আপনাকে একটি বহর দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়ার অনুভূতি দিতে এটির সাথে দুটির বেশি চাকা যুক্ত যেকোনো চ্যাসিসকে সহজেই পাওয়ার করতে পারে। 500টি সুপারচার্জড পোনি বাস্টিলে ঝড়ের জন্য উন্মুখ। এখন তাএখন দুই চাকার স্টীডের আত্মা সম্পর্কে কথা বলুন!
2003 সালে প্রবর্তিত হিসাবে, একজাতীয় টমাহক চালু ছিল এবং রাস্তা-প্রস্তুত ছিল, কিন্তু সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষা করা হয়নি। সর্বনিম্নভাবে, এই টমাহক 400 মাইল প্রতি ঘণ্টার তাত্ত্বিক সর্বোচ্চ গতির সাথে প্রায় 2.5 সেকেন্ডে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টা (96.5 কিমি প্রতি ঘণ্টা) গতিতে পৌঁছতে সক্ষম। অনুশীলনে, এটি প্রমাণ করতে ইচ্ছুক কেউ কল্পনা করা কঠিন। ইভেল নিভেল সম্ভবত, তবে টমাহকের মুক্তির সময় তিনি দীর্ঘ অবসর নিয়েছেন এবং এখন তিনি মারা গেছেন। আপনি, তবে হবে?
এই বড় সাইকেলটি চালানো নিয়ে আপনার গুরুতর সন্দেহ থাকতে পারে, তবে অবশ্যই অনেক উত্সাহী এই দৈত্যটিকে তাদের গ্যারেজে হেঁটে যেতে আগ্রহী। এই টমাহক যার উপাদানগুলি অ্যালুমিনিয়ামের ব্লকগুলি থেকে কাস্টম-মিল করা হয়েছিল নিশ্চিত যে কোনও শোরুমে সবার নজর কাড়তে ব্যর্থ হবে না।
6. হার্লে ডেভিডসন কসমিক স্টারশিপ – $1.5 মিলিয়ন
সবচেয়ে দামী বড় বাইকের অনেক টপ-টেন তালিকায় যা প্রথম স্থান দখল করত তা এখন শুধুমাত্র ষষ্ঠ অবস্থানের জন্যই ভালো। যাইহোক, এটি $3.5 মিলিয়নে বিক্রি হয়েছে বলে দাবি করেছে এবং এখন $12 মিলিয়নে বিক্রি হচ্ছে। যদি এটি ঘটে, তাহলে এটির মুকুটটি পুনরুদ্ধার করা উচিত - বা না, যেহেতু আমরা কল্পনা করি না যে এখানে বাকি এন্ট্রিগুলিও স্থির মূল্যের সাথে কয়েক দিন আগে থাকবে।
কিছু লোক ইতিমধ্যেই বেশিরভাগ বড় বাইককে তাদের নিজস্ব শিল্পের কাজ হিসাবে বিবেচনা করে না,হারলে ডেভিডসন তাই মনে করছেন বলে মনে হয়, এবং তাদের কসমিক স্টারশিপে, তারা বিখ্যাত বিদ্রোহী মহাজাগতিক অস্তিত্ববাদী শিল্পী জ্যাক আর্মস্ট্রং-এর সাথে একটি হার্লে ভি-রডের উপর হলুদ-লাল রঙ লাগানোর জন্য অংশীদারিত্ব করে এবং অনেক পরে এটিকে ফ্ল্যাট $1 মিলিয়ন ডলারে বিক্রি করে। ধুমধাম সারা বিশ্বে সম্প্রচার।
আপনি যদি একটি মহাজাগতিক স্টারশিপ কিনে থাকেন, যদিও, আপনি এই জাতীয় মূল্যবান ধন সমস্ত জায়গায় প্যাড করার আগে দুবার ভাবতে চান।
কি করো? আপনি আঁকা অংশগুলি খুলে ফেলতে পারেন এবং এটিকে একটি ভল্টে সুরক্ষিত করতে পারেন এবং নিয়মিত অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করতে পারেন, তবে এটি খুব কমই বুদ্ধিমানের সিদ্ধান্ত। শিল্প এবং মেশিন একসাথে বেরিয়ে গেছে এবং সেই কম্বো বিবেচনার সাথে মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে। আপনার পরবর্তী সেরা পছন্দ হল আরও $16,000 খরচ করুন এবং একটি V-রড কিনুন যা সেই আর্ট পেইন্ট ছাড়াই এসেছে৷ যা আমাদের অন্য বাস্তবতায় নিয়ে আসে: সেই শিল্পকর্মটির মূল্য $984,000। কিন্তু যখন আপনি বিবেচনা করেন যে আর্মস্ট্রংয়ের কিছু কাজ $3 মিলিয়নে যায়,যোগ করা মূল্য সম্পর্কে পিছিয়ে থাকার কোন কারণ নেই।
কিছু লোক ইতিমধ্যেই বেশিরভাগ বড় বাইককে তাদের নিজস্ব শিল্পের কাজ হিসাবে বিবেচনা করে না,হারলে ডেভিডসন তাই মনে করছেন বলে মনে হয়, এবং তাদের কসমিক স্টারশিপে, তারা বিখ্যাত বিদ্রোহী মহাজাগতিক অস্তিত্ববাদী শিল্পী জ্যাক আর্মস্ট্রং-এর সাথে একটি হার্লে ভি-রডের উপর হলুদ-লাল রঙ লাগানোর জন্য অংশীদারিত্ব করে এবং অনেক পরে এটিকে ফ্ল্যাট $1 মিলিয়ন ডলারে বিক্রি করে। ধুমধাম সারা বিশ্বে সম্প্রচার।
আপনি যদি একটি মহাজাগতিক স্টারশিপ কিনে থাকেন, যদিও, আপনি এই জাতীয় মূল্যবান ধন সমস্ত জায়গায় প্যাড করার আগে দুবার ভাবতে চান।
কি করো? আপনি আঁকা অংশগুলি খুলে ফেলতে পারেন এবং এটিকে একটি ভল্টে সুরক্ষিত করতে পারেন এবং নিয়মিত অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করতে পারেন, তবে এটি খুব কমই বুদ্ধিমানের সিদ্ধান্ত। শিল্প এবং মেশিন একসাথে বেরিয়ে গেছে এবং সেই কম্বো বিবেচনার সাথে মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে। আপনার পরবর্তী সেরা পছন্দ হল আরও $16,000 খরচ করুন এবং একটি V-রড কিনুন যা সেই আর্ট পেইন্ট ছাড়াই এসেছে৷ যা আমাদের অন্য বাস্তবতায় নিয়ে আসে: সেই শিল্পকর্মটির মূল্য $984,000। কিন্তু যখন আপনি বিবেচনা করেন যে আর্মস্ট্রংয়ের কিছু কাজ $3 মিলিয়নে যায়,যোগ করা মূল্য সম্পর্কে পিছিয়ে থাকার কোন কারণ নেই।
5. BMS Nehmesis – $3 মিলিয়ন
বিএমএস নেহেমেসিস সম্পর্কে আপনি প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করবেন তা হল হলুদ চকচকে এবং পাশের স্ট্যান্ডের অনুপস্থিতি, এটিকে মনে হচ্ছে এটি একটি মেরুন তিমির মতো তার পেটে সমতল শুয়ে আছে।
প্রকৃতপক্ষে এটি হবে: সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী, এটি একটি এয়ার-রাইড সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে যা, একক-পার্শ্বযুক্ত সুইংআর্ম রিয়ার সাসপেনশন সহ, মোটরসাইকেলটিকে 10 ইঞ্চি তুলতে পারে বা এটিকে মাটিতে নামাতে পারে। এটি একটি সাইড স্ট্যান্ডকে অপ্রয়োজনীয় করে তোলে, কারণ পার্ক করার সময় হলে নেহেমেসিস নরমভাবে তার ফ্রেমের রেলগুলিতে অবতরণ করে।
হলুদ গ্লিটারের জন্য, এটি আপনার জন্য 24-ক্যারেট সোনা। এটি সহজেই $3 মিলিয়ন ট্যাগের মূল্য ব্যাখ্যা করে, এবং সবাই নিশ্চিতভাবে বুঝতে পারবে যে আপনি কেনার দিন থেকে এটিকে আপনার বাড়ির বাইরে যেতে দিতে চান না। সম্ভবত আপনি বাড়ির সামনে একটি শোরুম ইনস্টল করতে চান, একটি দর্শনীয় স্তরে উন্নীত যাতে প্রত্যেকে আপনার রত্নটির একটি ভাল দৃশ্য পায়। আরও সন্তুষ্টির জন্য নেহমেসিসের সাথে কিছুটা চলাফেরা করার জন্য শোরুমটিকে অন্তত যথেষ্ট বড় করুন।
4. Hildebrand & Wolfmuller – $3.5 million
ইতিহাস ব্যয়বহুল, এবং $3.5 মিলিয়নে আপনার কেনাকাটা আপনাকে 124 বছর আগে 1894-এ ফেরত পাঠাবে যখন এই প্রথম উত্পাদনের মোটরসাইকেলটি দৃশ্যে উপস্থিত হয়েছিল।
1894 সালে মিউনিখে তাদের অভ্যন্তরীণ দহন মোটররাড তৈরির জন্য অ্যালোইস উলফমুলারের সাথে যৌথভাবে কাজ করার আগে হেনরিখ এবং উইলহেলম হাইডব্র্যান্ড স্টিম-ইঞ্জিন প্রকৌশলী ছিলেন। এই গুরুত্বপূর্ণ ঘটনাটি ফ্যাশনের বাইরে মাংস-রক্ত স্টীডকে পাঠানো শুরু করে, নিজেদেরকে পরিমার্জিত প্রতীক হিসাবে পুনরায় উদ্ভাবন করে। পুরুষদের বিশেষ জাতটি কেবল এগিয়ে চলে এবং তাদের স্নেহ দুটি চাকার ধাতব পেট্রোল-গজলিং স্টিডের কাছে স্থানান্তর করে যা রাস্তা দখল করে।
আপনি যদি এটিতে আপনার হাত পেতে পরিচালনা করেন এবং এটি রাস্তায় কীভাবে পরিচালনা করে তা পরীক্ষা করে আক্ষরিক অর্থে ইতিহাসের দিকে যেতে চান, তবে কিছুটা মজাদার তথ্যের জন্য আরও ভালভাবে দেখুন: ক্লাচ বা প্যাডেল নয়, এটির সাথে দৌড়াতে এবং লাফ দেওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন প্রাচীন এক অন্যদিকে, আপনার পরিবার, আর্থিক উপদেষ্টা,অথবা বন্ধুরা সম্ভবত আপনাকে টেনে এনে নিরাপত্তার জন্য বাইক চালাবে পাগলের মতো আপনি যেমন একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ ঝুঁকির মধ্যে রাখার জন্য।
3. Ecosse ES1 স্পিরিট – $3.6 মিলিয়ন
যখন একটি বাইক প্রস্তুতকারক এমনকি একজন পেশাদার চালককে তার মডেলগুলির একটি চালানোর চেষ্টা করার আগে প্রথমে দুই সপ্তাহের প্রশিক্ষণ নেওয়ার প্রয়োজন হয়, তখন আপনি জানেন যে এই বাইকের সাথে কিছু আছে।
এবং কেন না, প্রকৃতপক্ষে. এটি ঐতিহ্যগতভাবে সংজ্ঞায়িত হিসাবে দ্বি-চাকার মেশিন নয়: প্রথমত, কথা বলার জন্য কোন চ্যাসিস ফ্রেমওয়ার্ক নেই। সুইংআর্ম এবং পিছনের সাসপেনশন গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত এবং ইঞ্জিনের সামনের সাসপেনশন। একটি ওজনের 265 পাউন্ডের স্পেকটি স্টিয়ারিং-হেডের মাধ্যমে একটি সরু কাঁটাচামচকে সামনের চাকা বাহিনী প্রেরণের সাথে যুক্ত অতিরিক্ত পাউন্ড নির্মূল করার মাধ্যমে আসে এবং তারপরে মেশিনের বাকি অংশে ফিরে আসে।সামনের সাসপেনশনে রয়েছে টুইন এ-আর্মস, সামনের দিকে প্রজেক্ট করা, তাদের এপিসগুলি একটি স্টিয়ার অক্ষকে সংজ্ঞায়িত করে এবং একটি খাড়া বহন করে যা থেকে সামনের চাকার টাকুটি প্রজেক্ট করে। নিচের A-বাহুটি কার্যত, একটি একমুখী সুইংআর্ম। পূর্বের উচ্চারিত সামনের প্রান্তগুলির "কাদাময়" স্টিয়ারিং অনুভূতি এড়াতে, হ্যান্ডেলবারগুলি উপরের দিকে-প্রকল্পিত স্টিয়ারিং অক্ষের উপর থাকে, তাদের গতিগুলি এমনভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যে ফলাফলটি পরিচিত সরাসরি-স্টিয়ারিং টেলিস্কোপিক ফর্কের মতো হবে৷
একটি ইন্টিগ্রেটেড বেসপোক ট্রান্সভার্স ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন, চালক এমন একটি অবস্থানে বসা যা বৃহত্তর কর্মশাস্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য হাঁটুকে শরীরের কাছাকাছি থাকতে দেয়, সেই অনন্য সামনে এবং পিছনে কার্বন ফাইবার সাসপেনশন এবং সামনের টায়ারের জন্য সামনের কাঁটায় লাগানো হ্যান্ডেলবার। সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ES1 স্পিরিটকে সত্যিকারের F1 গাড়ির মতো পারফর্ম করতে সক্ষম করে, যেমনটি এর দুই ব্রিটিশ এবং আমেরিকান প্রকৌশলী কল্পনা করেছিলেন।
2. 1949 E90 AJS পোর্কুপাইন - $7 মিলিয়ন
একটি বাইক প্রস্তুতকারক যার একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস এবং বিজয়ী রেসট্র্যাক হেরিটেজ প্রথম দিকে বেশ কয়েকটি আর্থিক অস্থিরতার কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, AJS 1949 সালে শুধুমাত্র 4টি পোর্কুপাইন ইউনিট তৈরি করতে পেরেছিল। যেমনটি দেখা গেছে, লেস গ্রাহামের অত্যন্ত দক্ষ হাতে এর মধ্যে একটি 1949 জিতেছিল বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ.
একটি খোলা ফ্রেম, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, 500cc, অনুভূমিক সিলিন্ডার এবং মাথা সহ DOHC টুইন ইঞ্জিন পর্কুপাইনকে মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র দেয়। এটি "জ্যাম-পট" শক এবং টেলিড্রলিক রেসের কাঁটা ব্যবহার করে। AJS দ্বারা ডিজাইন এবং উত্পাদন সিদ্ধান্তগুলি প্রথমে মূল মালিকদের মাধ্যমে এবং তারপরে পরবর্তীদের মাধ্যমে যে কোনও উচ্চাকাঙ্ক্ষী বাইক পেশাদারের জন্য কী করতে হবে ধারণাগুলির একটি ভার্চুয়াল এবং সত্য উত্সের মতো পড়ে।
1. নেইমান মার্কাস লিমিটেড এডিশন ফাইটার – $11 মিলিয়ন
বিএমএস নেহেমেসিস সম্পর্কে আপনি প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করবেন তা হল হলুদ চকচকে এবং পাশের স্ট্যান্ডের অনুপস্থিতি, এটিকে মনে হচ্ছে এটি একটি মেরুন তিমির মতো তার পেটে সমতল শুয়ে আছে।
প্রকৃতপক্ষে এটি হবে: সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী, এটি একটি এয়ার-রাইড সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে যা, একক-পার্শ্বযুক্ত সুইংআর্ম রিয়ার সাসপেনশন সহ, মোটরসাইকেলটিকে 10 ইঞ্চি তুলতে পারে বা এটিকে মাটিতে নামাতে পারে। এটি একটি সাইড স্ট্যান্ডকে অপ্রয়োজনীয় করে তোলে, কারণ পার্ক করার সময় হলে নেহেমেসিস নরমভাবে তার ফ্রেমের রেলগুলিতে অবতরণ করে।
হলুদ গ্লিটারের জন্য, এটি আপনার জন্য 24-ক্যারেট সোনা। এটি সহজেই $3 মিলিয়ন ট্যাগের মূল্য ব্যাখ্যা করে, এবং সবাই নিশ্চিতভাবে বুঝতে পারবে যে আপনি কেনার দিন থেকে এটিকে আপনার বাড়ির বাইরে যেতে দিতে চান না। সম্ভবত আপনি বাড়ির সামনে একটি শোরুম ইনস্টল করতে চান, একটি দর্শনীয় স্তরে উন্নীত যাতে প্রত্যেকে আপনার রত্নটির একটি ভাল দৃশ্য পায়। আরও সন্তুষ্টির জন্য নেহমেসিসের সাথে কিছুটা চলাফেরা করার জন্য শোরুমটিকে অন্তত যথেষ্ট বড় করুন।
4. Hildebrand & Wolfmuller – $3.5 million
ইতিহাস ব্যয়বহুল, এবং $3.5 মিলিয়নে আপনার কেনাকাটা আপনাকে 124 বছর আগে 1894-এ ফেরত পাঠাবে যখন এই প্রথম উত্পাদনের মোটরসাইকেলটি দৃশ্যে উপস্থিত হয়েছিল।
1894 সালে মিউনিখে তাদের অভ্যন্তরীণ দহন মোটররাড তৈরির জন্য অ্যালোইস উলফমুলারের সাথে যৌথভাবে কাজ করার আগে হেনরিখ এবং উইলহেলম হাইডব্র্যান্ড স্টিম-ইঞ্জিন প্রকৌশলী ছিলেন। এই গুরুত্বপূর্ণ ঘটনাটি ফ্যাশনের বাইরে মাংস-রক্ত স্টীডকে পাঠানো শুরু করে, নিজেদেরকে পরিমার্জিত প্রতীক হিসাবে পুনরায় উদ্ভাবন করে। পুরুষদের বিশেষ জাতটি কেবল এগিয়ে চলে এবং তাদের স্নেহ দুটি চাকার ধাতব পেট্রোল-গজলিং স্টিডের কাছে স্থানান্তর করে যা রাস্তা দখল করে।
আপনি যদি এটিতে আপনার হাত পেতে পরিচালনা করেন এবং এটি রাস্তায় কীভাবে পরিচালনা করে তা পরীক্ষা করে আক্ষরিক অর্থে ইতিহাসের দিকে যেতে চান, তবে কিছুটা মজাদার তথ্যের জন্য আরও ভালভাবে দেখুন: ক্লাচ বা প্যাডেল নয়, এটির সাথে দৌড়াতে এবং লাফ দেওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন প্রাচীন এক অন্যদিকে, আপনার পরিবার, আর্থিক উপদেষ্টা,অথবা বন্ধুরা সম্ভবত আপনাকে টেনে এনে নিরাপত্তার জন্য বাইক চালাবে পাগলের মতো আপনি যেমন একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ ঝুঁকির মধ্যে রাখার জন্য।
3. Ecosse ES1 স্পিরিট – $3.6 মিলিয়ন
যখন একটি বাইক প্রস্তুতকারক এমনকি একজন পেশাদার চালককে তার মডেলগুলির একটি চালানোর চেষ্টা করার আগে প্রথমে দুই সপ্তাহের প্রশিক্ষণ নেওয়ার প্রয়োজন হয়, তখন আপনি জানেন যে এই বাইকের সাথে কিছু আছে।
এবং কেন না, প্রকৃতপক্ষে. এটি ঐতিহ্যগতভাবে সংজ্ঞায়িত হিসাবে দ্বি-চাকার মেশিন নয়: প্রথমত, কথা বলার জন্য কোন চ্যাসিস ফ্রেমওয়ার্ক নেই। সুইংআর্ম এবং পিছনের সাসপেনশন গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত এবং ইঞ্জিনের সামনের সাসপেনশন। একটি ওজনের 265 পাউন্ডের স্পেকটি স্টিয়ারিং-হেডের মাধ্যমে একটি সরু কাঁটাচামচকে সামনের চাকা বাহিনী প্রেরণের সাথে যুক্ত অতিরিক্ত পাউন্ড নির্মূল করার মাধ্যমে আসে এবং তারপরে মেশিনের বাকি অংশে ফিরে আসে।সামনের সাসপেনশনে রয়েছে টুইন এ-আর্মস, সামনের দিকে প্রজেক্ট করা, তাদের এপিসগুলি একটি স্টিয়ার অক্ষকে সংজ্ঞায়িত করে এবং একটি খাড়া বহন করে যা থেকে সামনের চাকার টাকুটি প্রজেক্ট করে। নিচের A-বাহুটি কার্যত, একটি একমুখী সুইংআর্ম। পূর্বের উচ্চারিত সামনের প্রান্তগুলির "কাদাময়" স্টিয়ারিং অনুভূতি এড়াতে, হ্যান্ডেলবারগুলি উপরের দিকে-প্রকল্পিত স্টিয়ারিং অক্ষের উপর থাকে, তাদের গতিগুলি এমনভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যে ফলাফলটি পরিচিত সরাসরি-স্টিয়ারিং টেলিস্কোপিক ফর্কের মতো হবে৷
একটি ইন্টিগ্রেটেড বেসপোক ট্রান্সভার্স ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন, চালক এমন একটি অবস্থানে বসা যা বৃহত্তর কর্মশাস্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য হাঁটুকে শরীরের কাছাকাছি থাকতে দেয়, সেই অনন্য সামনে এবং পিছনে কার্বন ফাইবার সাসপেনশন এবং সামনের টায়ারের জন্য সামনের কাঁটায় লাগানো হ্যান্ডেলবার। সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ES1 স্পিরিটকে সত্যিকারের F1 গাড়ির মতো পারফর্ম করতে সক্ষম করে, যেমনটি এর দুই ব্রিটিশ এবং আমেরিকান প্রকৌশলী কল্পনা করেছিলেন।
2. 1949 E90 AJS পোর্কুপাইন - $7 মিলিয়ন
একটি বাইক প্রস্তুতকারক যার একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস এবং বিজয়ী রেসট্র্যাক হেরিটেজ প্রথম দিকে বেশ কয়েকটি আর্থিক অস্থিরতার কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, AJS 1949 সালে শুধুমাত্র 4টি পোর্কুপাইন ইউনিট তৈরি করতে পেরেছিল। যেমনটি দেখা গেছে, লেস গ্রাহামের অত্যন্ত দক্ষ হাতে এর মধ্যে একটি 1949 জিতেছিল বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ.
একটি খোলা ফ্রেম, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, 500cc, অনুভূমিক সিলিন্ডার এবং মাথা সহ DOHC টুইন ইঞ্জিন পর্কুপাইনকে মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র দেয়। এটি "জ্যাম-পট" শক এবং টেলিড্রলিক রেসের কাঁটা ব্যবহার করে। AJS দ্বারা ডিজাইন এবং উত্পাদন সিদ্ধান্তগুলি প্রথমে মূল মালিকদের মাধ্যমে এবং তারপরে পরবর্তীদের মাধ্যমে যে কোনও উচ্চাকাঙ্ক্ষী বাইক পেশাদারের জন্য কী করতে হবে ধারণাগুলির একটি ভার্চুয়াল এবং সত্য উত্সের মতো পড়ে।
1. নেইমান মার্কাস লিমিটেড এডিশন ফাইটার – $11 মিলিয়ন
নেইমান মার্কাস লিমিটেড এডিশন ফাইটারের সাথে স্টিম্পঙ্কের জয়! সেখানে, এটি প্রথম জিনিস। এখন বিস্তারিত.
যে কেউ এটি আসতে দেখেছে যে Neiman Marcus Limited Edition Fighter পরবর্তীতে বড় বাইকের যে কোনো শীর্ষ দশের তালিকায় পোল পজিশন দাবি করবে সম্ভবত সর্বোচ্চ মানের একজন দ্রষ্টা, বিশেষ করে যখন কেউ বিবেচনা করে যে কীভাবে এটি একটি "নম্র" $110,000 এ বাজার শুরু করেছিল। এবং মনে রাখবেন, নেইম্যান মার্কাস এমন একটি নাম যা আপনি একটি সুপারবাইকের পরিবর্তে ডিপার্টমেন্টাল স্টোরের সাথে সঠিকভাবে সংযোগ করতে পারেন৷
অনন্য ঘড়ির কাঁটা নকশা, তবে, মনে হয় যে সব যত্ন নিয়েছে. একটি ধাতু থেকে খোদাই করা বাইকের নজরকাড়া চ্যাসিসটি উত্সাহীদের কাছে চরম হিট হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। এটি পরিণত হয়েছে, এমনকি অ্যাপল তার নতুন ল্যাপটপ কেসের জন্য একই পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল। অনেক ডিজাইন বিশেষজ্ঞ একমত: এটি তার সেরা স্টাইলিং, যেখানে গাড়ির ইউটিলিটি দৃষ্টির আড়াল না হয়ে স্টাইল করা হয়।
পর্যালোচকরা যখন প্রথম বাইকটি দেখেন, তখন তারা কেবল এটির বিবর্তনীয় শৈলী দ্বারা ছিটকে পড়েন। নেইমান সঠিকভাবে তাৎক্ষণিক ট্রান্স-এর মতো প্রতিক্রিয়ার উপর ঝাঁকুনি দিয়েছিলেন এবং এই লাইনটি নিয়ে এসেছিলেন: “এটি মেশিনের একটি বিবর্তন, সাথে সাথে এর মূল উপাদানগুলিতে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় যখন পুনরায় উদ্ভাবিত হয় এবং সর্বোত্তম কার্যক্ষমতার জন্য পুনরায় প্রকৌশলী হয়। সীমিত-সংস্করণ ফাইটার মোটরসাইকেলের আকারে এটি আমাদের স্ট্রিট-লিগ্যাল সাই-ফাই স্বপ্নকে বাস্তবায়িত করবে।"
$11 মিলিয়ন মূল্য ট্যাগ এবং গড় চেহারা সত্ত্বেও, Neiman Marcus Limited Edition Fighter সম্পূর্ণভাবে রাস্তা-আইনি, একটি 190 mph সর্বোচ্চ গতিতে রাস্তা পরিচালনা করে, একটি 120ci 45-ডিগ্রি এয়ার-কুলড V-টুইন ইঞ্জিন থেকে আসা শক্তি টাইটানিয়াম, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবার শরীরের অংশ।
Comments
Post a Comment